Кереш:
Бүгенге әйләнә-тирә мохитне саклау һәм технологияләр чорында электр машиналары популярлаша бара һәм киләчәктә традицион ягулык машиналарын тулысынча алыштырачак. .Әр сүзнеңлитий батареяэлектр машинасының йөрәге булып, электр машинасының алга баруы өчен кирәкле көч бирә. Электр машиналары батарейкаларының хезмәт итү вакыты һәм куркынычсызлыгы - машина хуҗалары өчен иң борчыган сораулар. Ләкин, бу ике проблема дөрес зарядлау ысулы белән тыгыз бәйләнгән. Электр машиналарында кулланылган батареяларга хәзерге өченче литий батарейкалар һәм литий тимер фосфат батарейкалары керә. Ике ысул бу ике батареяга нинди йогынты ясар? Әйдәгез бергәләп сөйләшик.
Өченче литий батарейкаларын куллану, аннары зарядлау
1. Мәсәлән, кемдер эксперимент ясады. Өченче литий батарея 100 тапкыр тирән агызылганнан соң, сыйдырышлык башлангыч бәя белән чагыштырганда 20% ~ 30% ка кими. Чөнки тирән агызу электрод материалына зыян китерә, электролитның бозылуы, һәм металл литий явым-төшеме батарейканың зарядын һәм зарядны юкка чыгара, нәтиҗәдә сыйдырышлык кими, һәм бу зыян кире кайтарылмый.
2.
3. Корылманы киметү һәм җибәрү эффективлыгы: Энергияне кулланып, аннары тагын зарядка ясау өченче литий батареяның уңай һәм тискәре электродларын поляризацияләргә, батарейканың эчке каршылыгын арттырырга, зарядлау эффективлыгын киметергә, зарядлау вакытын озайтырга, батарейка сыйдырышлыгын киметергә һәм чыгарыла торган көч күләмен сизелерлек киметергә мөмкин.
4. Куркынычсызлык куркынычын арттыру: Озак вакытлы тирән агызу өчьяклы эчке тәлинкәләргә китерергә мөмкинлитий батареядеформацияләү яки хәтта өзелү, нәтиҗәдә батарея эчендә кыска схема һәм ут һәм шартлау куркынычы бар. Моннан тыш, батарейканы тирән агызу аның эчке каршылыгын арттыра, зарядлау эффективлыгын киметә, һәм зарядлау вакытында җылылык җитештерүне арттыра, бу өчьяклы литий батареяның җиңелләнүенә һәм деформацияләнүенә китерә ала, хәтта җылылык качуына китерә, ахыр чиктә шартлау һәм утка китерә.
Өченче литий батарея - иң җиңел һәм энергия тыгыз электр батареясы, һәм гадәттә югары очлы электр машиналарында кулланыла. Батарейкага тирән агызуның тискәре йогынтысын булдырмас өчен, батарея саклау тактасы белән җиһазландырылган. Тулы корылган берьяклы литий батареяның көчәнеше якынча 4,2 вольт. Бер көчәнеш 2,8 вольтка җибәрелгәч, саклагыч такта батарейканы артык агып китмәсен өчен электр белән тәэмин итүне өзәчәк.
Өченче литий батарейкаларга барганда зарядка тәэсире
Барганда зарядка ясауның өстенлеге шунда: батарейка көче тайз корылмага һәм тайзак агызуга карый, һәм түбән көчнең батареяга тискәре йогынтысын булдырмас өчен һәрвакыт югары көч дәрәҗәсен саклый. Моннан тыш, тайз корылма һәм тайзак агызу шулай ук литий ионнарының активлыгын саклап кала алалитий батарея, аккумуляторның картлык тизлеген эффектив киметегез, һәм батарейканы соңрак куллану вакытында тотрыклы чыгаруны тәэмин итегез, һәм шулай ук батарея гомерен озайта аласыз. Ниһаять, барганда зарядка ясау батареяның һәрвакыт җитәрлек көчтә булуын һәм йөртү диапазонын арттырырга мөмкин.
Литий тимер фосфат батарейкаларына кулланганнан соң тулыландыруның йогынтысы
Кулланылганнан соң тулыландыру - тирән агызу, ул шулай ук литий тимер фосфат батарейкаларының эчке төзелешенә тискәре йогынты ясар, батарейканың эчке структур материалларына зыян китерер, батарея картайуны тизләтер, эчке каршылыкны арттырыр, зарядлау һәм җибәрү эффективлыгын киметер, һәм зарядлау вакытын озайтыр. Моннан тыш, тирән агызудан соң, батареяның химик реакциясе көчәя һәм җылылык кискен арта. Генерацияләнгән җылылык вакытында таралмый, бу литий тимер фосфат батареясын җиңел генә китереп чыгарырга мөмкин. Батарейканы куллануны дәвам итеп булмый.
Литий тимер фосфатка барганда зарядлануның йогынтысы
Нормаль корылма һәм агызу буенча, литий тимер фосфат батарейкалары 2000 тапкыр артык зарядланырга һәм җибәрелергә мөмкин. Әгәр дә кирәк булганда зарядка ясала икән, тайз корылма һәм тайзак агызу булса, литий тимер фосфат батарейкаларының хезмәт итү вакыты максималь дәрәҗәдә озайтылырга мөмкин. Мәсәлән, литий тимер фосфат батареясы 65% -тан 85% -ка кадәр зарядланырга һәм җибәрелергә мөмкин, һәм цикл корылмасы һәм агызу гомере 30,000 тапкыр артык булырга мөмкин. Чөнки тайсыз агызу литий тимер фосфат батарея эчендәге актив матдәләрнең яшәешен саклап калырга, батареяның картайу тизлеген киметергә һәм батарейка гомерен максималь дәрәҗәдә озайтырга мөмкин.
Кимчелек - литий тимер фосфат батареяның эзлеклелеге начар. Еш кына тайзак корылма һәм агызу литий тимер фосфат батарея күзәнәкләренең көчәнешендә зур хата китерергә мөмкин. Озак вакыт туплау батареяның берьюлы начарлануына китерәчәк. Гади итеп әйткәндә, һәр күзәнәк арасында батарея көчәнешендә хата бар. Хата бәясе гадәти диапазоннан артып китә, бу бөтен батарея пакетының эшенә, юлына һәм хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк.
Йомгаклау
Aboveгарыдагы чагыштырма анализ аша, батарея көче кулланылганнан соң зарядка ясап, ике батареяга китерелгән зыян кире кайтарылмый, һәм бу ысул киңәш ителми. Сез кулланганча зарядлау батареяга чагыштырмача дус, һәм тискәре йогынтылитий батареячагыштырмача кечкенә, ләкин бу дөрес зарядлау ысулы түгел. Түбәндә батарея куллану куркынычсызлыгын арттыру һәм хезмәт срогын озайту өчен дөрес зарядлау ысулы бүлешә.
1.
2. Артык зарядкадан сакланыгыз: Батарейка көче 20 ~ 30% калган. , Тулы корылма өчен якынча 8 ~ 10 сәгать кирәк. Электр счетчиклары буенча 90% зарядланган вакытта электр белән тәэмин итүне өзәргә киңәш ителә, чөнки 100% зарядлану җылылык җитештерүне арттырачак һәм куркынычсызлык куркынычы тиз артачак, шуңа күрә батареяга процессның тискәре йогынтысын булдырмас өчен, электр белән тәэмин итү өзелергә мөмкин. Литий тимер фосфат батарейкалары 100% зарядка ясарга мөмкин, ләкин шуны әйтергә кирәк: артык зарарланмас өчен тулы зарядланганнан соң, электр белән тәэмин итү вакытында өзелергә тиеш.
Otитаталарга сорау:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Пост вакыты: 07-2025 февраль